sales@ysrseats.com    +86-29-81136503
Cont

سوالی دارید؟

+86-29-81136503

Nov 20, 2024

آیا صندلی راننده ISRI راحت است؟

این که آیا یک محصول خوب است یا نه، پس از استفاده از آن خواهید فهمید. شهرت خوب باشد یا نباشد، زمان آن را ثابت خواهد کرد. به همین ترتیب، چهصندلی راننده ISRIراحت است یا نه، بستگی به راننده کامیون سنگین دارد.

 

ISRI Driver Seat

 

همه ما می دانیم که توسعه کامیون های سنگین به اوج جدیدی رسیده است و می توان گفت که مدل های پیشرفته بی پایان هستند. به عنوان مؤلفه ای که رانندگان برای طولانی ترین زمان هر روز با آن تماس می گیرند، صندلی راننده نیز عامل تعیین کننده ای برای خستگی رانندگی و اینکه آیا تجربه رانندگی راحت است، است، بنابراین اکثر رانندگان به راحتی صندلی اصلی راننده توجه می کنند.

 

به عنوان نماینده صندلی‌های تعلیق کیسه هوا، صندلی‌های درایو کامیون ISRI انتخاب اول اکثر رانندگان هستند، مانند تراکتور Delong X6000 خودروی سنگین Shaanxi، کامیون سنگین GX Dongfeng Tianlong، کامیون سنگین KX و سری تراکتور مرسدس بنز از اروپا.

 

ISRI Driver Seat Show

 

صندلی تعلیق بادی لوکس ISRI NTS 6860/875 نسل فعلی صندلی های لوکس کامیون و اتوبوس است که به تمامی آپشن های تنظیم ممکن و مورد نیاز مجهز شده است. به عنوان مثال، صندلی اصلی راننده کامیون سنگین Dongfeng Tianlong KX را در نظر بگیرید. این صندلی اصلی راننده مجهز به صندلی نیمه کامیون ISRI NTS 6860/875 است. جنس پارچه صندلی از جنس چرم با بافتی برجسته است. طراحی اسفنجی لحاف قدیمی و کوسن صندلی دارای پشتیبانی خوب و در مجموع 14 عملکرد تنظیم است.

 

علاوه بر این، کمربند ایمنی سه نقطه ای استاندارد است. افراد در صنعت می دانند که کمربند ایمنی سه نقطه ای از طراحی یکپارچه اصلی صندلی های سطح بالا با عملکرد تنظیم ارتفاع استفاده می کند. طراحی کلاسیک نه تنها می تواند از وضعیت خفه کردن گردن و مالیدن شانه ها جلوگیری کند، بلکه می تواند با فرم بدن رانندگان مختلف سازگار شود.

 

این صندلی کامیون دارای تکیه‌گاه‌هایی در دو طرف است که می‌توان آن‌ها را با غلتک‌ها برای تنظیم زاویه تنظیم کرد و این امر باعث می‌شود رانندگان بتوانند دسته‌ها را در موقعیت دلخواه خود تنظیم کنند. تکیه گاه ها از پلاستیک نرم آب نباتی ساخته شده اند و قرار دادن بازوها روی آن بسیار راحت است.

 

آیا می توان وضعیت نشستن یک کامیون را مانند یک ماشین به عقب کج کرد؟ پاسخ مثبت است. صندلی‌های ضربه‌گیر کیسه هوای Yisling همگی دارای عملکرد تنظیم زاویه شیب صندلی، با محدوده تنظیم گسترده و درجه آزادی بالا هستند که می‌تواند به حالت‌های مختلف نشستن دست یابد و به رانندگان کامیون اجازه می‌دهد تا یک خودروی سواری سطح بالا داشته باشند. تجربه

 

این صندلی تعلیق ISRI NTS 6860/875 دارای عملکرد توسعه بالشتک است که حداکثر تا 60 میلی متر قابل افزایش است. هنگامی که راننده روی آن می‌نشیند، می‌تواند بالشتک را با توجه به وضعیت نشستن خود بلند یا کوتاه کند تا بهترین تکیه‌گاه را برای ران‌ها فراهم کند.

 

صندلی را می توان به روش های مختلفی تنظیم کرد، مانند باد کردن یک دکمه و کاهش باد، که می تواند هنگام پیاده شدن از ماشین استفاده شود. علاوه بر این، تنظیم ارتفاع صندلی برای رانندگان با قدهای مختلف مناسب است که می توانند مناسب ترین ارتفاع سواری در خط دید را پیدا کنند. از نظر ضربه گیر نیز این صندلی دارای عملکرد تنظیم میرایی بدون پله است. هنگام عبور از جاده های نامناسب می توان میرایی را به گونه ای تنظیم کرد که سخت تر شود تا بیش از حد ناهموار نباشد. هنگام کروز با سرعت بالا، می توان آن را روی متوسط ​​یا کمی نرم تنظیم کرد تا راحتی کلی رانندگی را بهبود بخشد.

 

از آنجایی که این صندلی سطح بالایی است، تنظیمات تهویه و گرمایش وجود ندارد. این دو پیکربندی برای دوستان راننده بسیار دوستانه است. نشستن طولانی مدت باعث تعریق باسن و کمر می شود. تهویه صندلی را روشن کنید و فن هوا را از سوراخ های کوچک صندلی عبور می دهد و رطوبت را از بین می برد در حالی که همیشه دمای خشک و مناسب را حفظ می کند.

 

گرمایش صندلی در شمال عملی تر است. اختلاف دمای سطح چرم در زمستان نسبتاً زیاد است. عملکرد گرمایش می تواند صندلی را به خوبی گرم نگه دارد، و سطوح تنظیم چندگانه دمای ثابت و گرمایش سریع وجود دارد که می تواند با محیط های کاری مختلف سازگار شود.

 

نشستن طولانی مدت برای کمر بسیار مضر است که برای رانندگان نیز اجتناب ناپذیر است. تنها کاری که می توانیم انجام دهیم این است که تا حد امکان از کمر محافظت کنیم. صندلی کامیون سنگین ISRI NTS 6860/875 دارای عملکرد پشتیبانی دوبل پنوماتیک کمری بالا و پایین است. رانندگان با فرم‌های مختلف بدن و حالت‌های نشسته می‌توانند موقعیت حمایتی مناسبی پیدا کنند تا اطمینان حاصل شود که کمر در حین رانندگی در یک انحنای فیزیولوژیکی سالم قرار دارد.

 

نه تنها این، این صندلی اصلی کامیون برای برخی از رانندگان مبتلا به پری آرتریت شانه نیز موهبتی است، زیرا دارای مکانیزم حمایت از شانه در عین حمایت از کمر است. این پیکربندی نه تنها بسته شدن صندلی را افزایش می دهد، بلکه خستگی شانه را نیز کاهش می دهد.

 

آیا به این صندلی راننده ISRI با عملکردهای غنی و طراحی انسانی علاقه دارید؟ برای کسب اطلاعات بیشتر، لطفاً با تامین کننده صندلی YSR تماس بگیرید:

 

• تلفن: +86-029-81136503

 

• ایمیل:sales@ysrseats.com

 

• Whatsapp: +86-13991337062

 

• وی چت: 18992819914

ارسال درخواست