صندلی سوار هوای کم پشت

بسیاری از صندلی های لوکس سوار هوایی چند منظوره هستند. این صندلی سواری کم پشتی MSG90.3 نیز موجود است. با این حال ، مزیت این صندلی این است که پیشرو و پشتی آن جدا از هم هستند. این باعث می شود سبک طراحی آن با بیشتر صندلی های لوکس بالا- متفاوت باشد:

• پایه آن نسبتاً نازک است ، که می تواند هنگام قرار دادن در کابین ، فضا را نجات دهد.

• طراحی مجلل Armrest نیز مطابق با انسان سازی است. یک نقطه حمایتی برای بازوی خسته پیدا کنید.

• Texture - خاکستری خاکستری و خاکستری تیره با لباس بیرونی جفت می شود.

• کمربند ایمنی سه نقطه-} راحت تر است.

• طراحی یک بازو مجلل ؛

• یک طرح پایین نسبتاً کوتاه ، مناسب برای کامیون های سبک و غیره.

لازم به ذکر است که مارک های بیشتر و بیشتر کامیون ها هنگام تنظیم صندلی ها ، قسمت کمربند ایمنی را با صندلی عقب ترکیب می کنند ، به جای اینکه کمربند ایمنی را روی ستون B {{0} مطابق با روش های سنتی نصب کنند. صحبت از آن ، بسیاری از افراد در مورد اهمیت این موضوع واضح نیستند و فقط رانندگان باتجربه می توانند قصد آن را درک کنند.

و سه دلیل برای این کار وجود دارد:

• ادغام کمربندهای صندلی و صندلی ها به طور مستقیم هزینه کمربندهای صندلی را به تولید کنندگان صندلی منتقل می کند و به طور غیرمستقیم هزینه کمربندهای صندلی را برای شرکت های اتومبیل از بین می برد.

• از آنجا که ستون صندلی و B- inte یکپارچه نیست ، اگر کمربند ایمنی هنوز روی ستون B {{1} نصب شود ، هنگامی که وسیله نقلیه دست می زند ، حرکت بالا و پایین صندلی باعث ایجاد دستگاه قفل می شود و راننده در صندلی قفل می شود و قادر به حرکت نیست. دستگاه قفل کمربند ایمنی فقط با پیچاندن بدن در هنگام عدم دست و پا گیر ، می تواند آزاد شود ، که این امر منجر به عملکرد راننده وسیله نقلیه نمی شود و همچنین خطر ایمنی خاصی را ایجاد می کند. بدیهی است که تولید کننده صندلی های اتومبیل با پیوند کل کمربند ایمنی به صندلی عقب ، این مشکل را حل کرده است ، که به طور موثری مسئله فوق الذکر را بررسی می کند.

• یک ساختار کمربند ایمنی فشرده تر می تواند در هنگام چرخیدن ماشین از راننده محافظت کند. به عنوان مثال ، هنگامی که یک ماشین به آنجا می چرخد ​​، به دلیل کمربند ایمنی و صندلی یکپارچه ، زمان پاسخ راننده ثابت کوتاه تر خواهد بود و هیچ یک از پدیده های سفت کننده 1 {1} وجود نخواهد داشت.

این یک موضوع نظر شخصی است. به نظر من ، صندلی های پارچه ای برای اهداف رانندگی مناسب تر هستند زیرا آنها برای رانندگی ایجاد شده اند و فقط یک مبل بزرگ در خانه نیستند. بنابراین ، آنها نه تنها باید راحت باشند بلکه راحت باشند. صندلی های پارچه ای از ویژگی های بسیاری برخوردار هستند ، مانند تنفس خوب هنگام نشستن ، میل به پوست و بدون کمبود در هنگام نشستن طولانی. هنگام رانندگی ، صندلی پارچه اصطکاک بیشتری را بر روی بدن انسان اعمال می کند ، بنابراین حتی اگر راننده عرق کند ، وضعیت لغزنده ای نخواهد بود. باید بدانید که اصطکاک بیشتر در نهایت منجر به افزایش حمایت از مردم می شود. به عنوان مثال ، هنگامی که روی ترمز ناگهانی قدم می زنید ، اصطکاک بیشتر راننده را محکم نگه می دارد و به دلیل بی تحرکی مانع از کشویی آنها می شود.

1. البته ، صندلی های چرمی نیز برخی از خصوصیات خود را دارند ، مانند تمیز کردن آسان و در صورت کثیف شدن با یک حوله مرطوب می توان آن را پاک کرد. در مورد راحتی ، اگرچه صندلی های چرمی ممکن است به اندازه صندلی های پارچه ای از تنفس خوبی برخوردار نباشند ، اما برخی از چرم های خوب می توانند با بهینه سازی ساختار مولکولی خود ، تنفس را افزایش دهند ، که همچنین می تواند مشکل تنفس ضعیف را برطرف کند. با این حال ، هزینه این نوع چرم اغلب زیاد است و هزینه بالا در نهایت به کاربر منتقل می شود.

علاوه بر این ، من توصیه نمی کنم کوسن های صندلی را به صندلی ها اضافه کنید. در ابتدا ، این یک مهندسی دستگاه {1- بود ، اما اغلب پس از اضافه کردن کوسن های صندلی ، عملکرد اصلی آن از بین می رود. نشستن نه تنها ناراحت کننده است ، بلکه برای رانندگی ایمن نیز مساعد نیست. و مسئله تمیز کردن صندلی که نگران آن هستید با اضافه کردن یک پوشش صندلی به راحتی می توانید به آن توجه کنید.

• 1 قطعه به کارتن ؛

• کارتن های سفارشی و علائم حمل و نقل پذیرفته می شوند.

اگر به نقل قول صندلی سوار هوای کم نیاز دارید ، برای تماس با تولید کننده تولید کننده صندلی YSR خوش آمدید:

● تلفن: +86-029-81136503

● تلفن: +86-13991337062

● پاکت:sales@ysrseats.com

● WhatsApp: 008613991337062

تگ های محبوب: صندلی سوار هوای کم پشت ، تولید کنندگان صندلی سواری کم پشت چین ، تأمین کنندگان